택시 앱이 안 알려주는 것. 피크 요금제의 진짜 목적. 공급-수요를 이용한 가격 차별.
SGM

택시 앱이 안 알려주는 것. 피크 요금제의 진짜 목적. 공급-수요를 이용한 가격 차별.

비 오는 금요일 밤. 택시 호출.

"현재 할증 2.5배 적용 중입니다."

평소 12,000원 → 지금 30,000원.[ 피크 요금제의 구조 ]

앱의 설명: "수요가 많아서 요금이 올라갑니다."

진짜 이유: 기사가 할증 없으면 안 잡으니까.

기사 입장 — "평소 요금으로는 이 시간에 피곤하게 안 뛰어." → 할증이 붙어야 출동.

앱 입장 — 할증분의 20~30%를 수수료로 수취. 요금 높을수록 앱도 더 벌림.

비 맞으면서 기다리는 승객이 가장 비싼 값을 치르는 구조.[ 시사점 ]

플랫폼 경제에서 "수요자(소비자)"가 가장 불리합니다.

가격을 통제할 수 없고, 대안이 없으면 울며 겨자 먹기.

소비자에서 벗어나 공급자/사업자 쪽으로 이동하는 것이

플랫폼 경제 시대의 생존 전략.

**남이 정한 가격에 끌려다니지 말고

내가 가치를 만드는 쪽으로 가십시오.** 🍊

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